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  • 产地动力煤:需求支撑煤价持续上行
    坑口少部分煤矿检修或换工作面停产,其他大部分煤矿生产正常,整体供应偏紧。电厂、化工厂等终端需求积极,煤矿拉煤车排队普遍,价格呈稳中上涨走势。
  • 南32南非动力煤资产完成出售 将承担最高1.75亿美元损失
    5月17日,澳大利亚南32公司完成了南非动力煤资产出售,并表示,此次资产出售将使公司面临高达1.75亿美元损失。
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  • 7月印度动力煤进口环比大幅回升 但仍低于上年同期
    近日,印度煤炭贸易商伊曼资源公司(Iman Resources)汇总的数据显示,7月份,印度动力煤进口量较6月抗疫封锁期间大幅回升,增幅近45%,但仍明显低于上年同期。
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  • 疫情影响下的产地煤炭市场
    自新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来,防控隔离措施在各地全面开展,其中,内蒙古地区确诊54例,其中动力煤主产区鄂尔多斯地区出现确诊病例11例。由于此次病毒的传播范围覆盖,依据其传播特点及潜伏期影响,各地企业复工推迟延后,各个地区实行进出入车辆登记、测量体温、针对性隔离等多种措施进行防控。而此次疫情对煤炭市场的影响也逐渐显现。
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  • 煤炭市场高位风险加大 观望情绪渐浓
    “这几天长三角地区各港口5000大卡的动力煤价格贸易商有报每吨620元以上的,5500大卡的价格都报到了每吨680元,但是实际交易量不多,价格也要比报价低很多。其实,按照汾渭能源CCI指数来计算,目前从北方港口到长三角地区港口,煤炭价格出现了倒挂的现象。”近日,瑞茂通华东分公司煤炭事业部副总经理英慎祥在接受采访时表示。
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  • 中国如何利用*策工具调整煤炭进口?
    自2009年以来,中国已经从煤炭出口国转变为主要煤炭进口国,煤炭进口*策经历了从“不鼓励”到“鼓励”随后又再次“收紧”的过程。 2005年之前,通过征收进口关税(动力煤6%,炼焦煤和无烟煤3%)抑制了煤炭进口;从2005年开始,进口关税降低,鼓励了煤炭进口。2014年后再次恢复进口关税,动力煤为5-6%,炼焦煤和无烟煤为3%。
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  • 产地复产缓慢 供应紧张支撑煤价
    昨日动力煤市场偏强运行。产地方面,目前三西地区国营煤矿部分复产,多数民营煤矿仍处于停产状态。受疫情影响,针对煤矿复工审查严格,产地复工缓慢导致发运煤炭量较低。
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  • 煤电行业调整加剧 动力煤上行基础不牢固
    产区安全检查形势严峻,叠加强降雪,民营煤炭有提前停产意图,同时港口库存迅速消耗,加剧了市场对供应的担忧,报价走强。而需求逐步走弱,主要以消化库存为主,企业采购谨慎,动力煤价格上行乏力。
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